2008 VRSCDXA 1HMH VRSCDXA tige de nuit spéciale avec générateur ABS Stator régulateur redresseur joint 30734-08KA

Stator de bobine magnétique + régulateur de tension + joint Assy adapté pour v-rod/tige de nuit/VRSC 2008-2017

Caractéristiques:
Le kit comprend un stator, un redresseur régulateur et un joint.
Satisfait ou dépasse la qualité OEM, remplacement direct de votre unité d’origine.
Ajustement parfait et prêt à installer.
Utilisez toujours un produit d’étanchéité pour monter le joint du presse-étoupe.
Les instructions ne sont PAS incluses.

ATTENTION:
L’une des raisons les plus courantes pour lesquelles un stator tombe en panne est due à un régulateur cassé, qui brûle le stator en un rien de temps.
Nous vous recommandons donc fortement de changer les deux parties.
Les stators techniquement modifiés sont exclus de l’échange.
Ce régulateur n’est pas adapté aux batteries lithium-ion ! La batterie ou d’autres pièces électriques peuvent être endommagées !

Caractéristiques:
Condition: pièces de rechange 100% neuves
Type : Kit stator et régulateur

Numéro de pièce de rechange :
Ensemble de stator : 30734-08KA
Redresseur, régulateur : 74440-08
Joint, couvercle de générateur : 25080-01K

Convient au modèle/année :
Convient pour VRSCDX 1HHH VRSCDX Night Rod Special 2008-2016.
Convient pour VRSCDX 1HHH Night Rod Special 2017
Convient pour VRSCF 1HPH V-Rod Muscle 2009-2017.
Convient pour VRSCAW 1HFH VRSCAW V-ROD 2009-2010.
Convient pour pneu large VRSCAW 1HFH VRSCA V-ROD 2008.
Convient pour VRSCDA 1HLH VRSCDA Night Rod avec ABS 2008
Convient pour VRSCAWA 1HKH VRSCAW avec ABS 2008
Convient pour la tige de nuit VRSCD 1HDH VRSCD 2008.
Convient pour VRSCDXA 1HMH VRSCDXA Night Rod Special W/ABS 2008

(Le tableau de compatibilité est pour référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l’image que nous avons fournie pour décider de la compatibilité)

Le forfait comprend :
1 x stator de générateur
1 x régulateur de tension
1 x joint de carter

(Vient exactement comme sur la photo.)

Note:
Avant d’installer votre nouveau redresseur régulateur stator ;

Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Notre stator/régulateur peut utiliser un code couleur de fil différent de celui de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct par plug-in et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours du composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de captage, assurez-vous toujours que l’entrefer est correct lors de l’installation.

Vous obtiendrez exactement ce que vous voyez sur les photos, en cas de doute n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine.
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n’est donc pas un produit original du constructeur automobile.
Le nom du constructeur du véhicule est indiqué uniquement à titre indicatif pour déterminer le produit proposé comme accessoire ou pièce de rechange, afin de clarifier à quel véhicule le produit proposé convient.

Garantie:
Retours : Les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la réception du produit.
Expert en ligne 24 heures sur 24 : résolvez vos problèmes d’installation et de produit